汽车为什么设计高时速（汽车为什么设计高时速呢）

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本文目录一览：

• 1、高速限速120迈,汽车速度还被设计高于二百迈为什么呢?
• 2、民用汽车为什么要设计时速120公里以上的速度?
• 3、为什么汽车的最高速度要比高速公路的最高限速高的多呢?

高速限速120迈,汽车速度还被设计高于二百迈为什么呢?

汽车的车速上限通常是指专业车手在特定场地下的测试结果，该数据衡量汽车的性能。但通常都不可能把汽车开到极限车速，不但造成油耗极高、且汽车磨损剧增。因此，要轻松开到120码，车的速度上限通常都要到160码以上。

所以说100-120km/h是机动车性能、速度、安全的最佳结合点。道路实际情况 高速限速120km/h这个速度可不是随随便便定出来的，还跟我国的道路状况有关。

我国高速公路的设计标准的路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120公里每小时的标准设计，如果贸然提高通行速度，相关设计全部要重新修改，况且这个限速标准是法律规定。

公路最高限速标准为≤120km/h，为什么汽车设计时速要达到200km左右呢？很多人认为这是车企「炫技」的结果，要凸显车辆的极速水平才能体现内燃机与变速箱的先进性。

另外还有些开跑车的人，他们上高速的目的肯定不是那么“单纯”的，120码的时速对于跑车来说简直太轻松，至于跑车为什么喜欢上高速，大家应该也都懂。

因为现在的年轻人开车的速度都是非常快的，如果速度太慢就会影响到其他人的工作和生活。

民用汽车为什么要设计时速120公里以上的速度?

1、所以，设计时速120km/h以上，动力需要。

2、汽车自然同理，如果一台汽车最高只能达到120km/h，那它的起步和加速将会异常缓慢，因此它的性能必须要有余量，才可以游刃有余的驰骋。复杂的行车条件是一道不简单的数学题，我们的用车环境及条件是随时在变的。

3、汽车的车速上限通常是指专业车手在特定场地下的测试结果，该数据衡量汽车的性能。但通常都不可能把汽车开到极限车速，不但造成油耗极高、且汽车磨损剧增。因此，要轻松开到120码，车的速度上限通常都要到160码以上。

4、道路因素 国内的道路多数以120Km/h车速作为设计参考标准的，如路面的摩擦系数、车道宽度和坡度、防护栏的强度以及道路曲率半径等都是以120Km/h作为参考的。

为什么汽车的最高速度要比高速公路的最高限速高的多呢?

1、如果你驾驶着一辆最高速度仅能达到120km/h的汽车，行驶在最高限速120km/h的高速公路上，并且还想要超车的话，那将是一项不可能完成的任务。为了保证超车的安全，过剩的动力储备是必须的。速度越高，再提速就会变得越困难。

2、除了安全，还有中国人的交通规则意识，还有收费站多。我去美国出差半个月，他们高速120-140km很正常的速度，（听本地人说可以最多150km，这个我就不敢确定。

3、汽车的时速是与汽车重量和发动机功率相关的。不能单纯考虑以120km时速作为控制，反过来设计发动机功率。因为汽车还要爬坡、还要越过障碍、如果没有足够的储备功率，是不能做到的。

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