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基弗 安塞姆·基弗(AnselmKiefer,1945-),德国新表现主义代表画家之一。他被公认为德国著名的当代艺术家和美术家。70年代,他曾师从德国当代最有影响力的前卫艺术家约瑟夫·波伊斯(JosephBeuys)和PeterDreher。
密斯·凡·德·罗,德国建筑师,也是最著名的现代主义建筑***之一,与赖特、勒·柯布西耶、格罗皮乌斯并称4大现代建筑***。密斯坚持“少就是多”的建筑设计哲学,在处理手法上主张流动空间的新概念。
华伦天奴-克莱门特-卢多维科-加拉瓦尼,1959年初涉时装界,是少数几位闻名世界的意大利设计师之一。巴黎的同行把他看作旗鼓相当的对手。杰基-肯尼迪和船王奥纳西斯都向他定制服装,更促成了他的功成名就。
兰博基尼(Lamborghini),又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼汽车有限公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(SantAgata Bolognese)的超级跑车制造公司。
兰博基尼Alar的设计来自于一位叫做Walter de Silva的意大利设计师。他在2003年独立设计出了这款超级跑车,并将其交给了一家叫做Alar Engineering的公司进行量产。
兰博基尼董事会成员、研发总监 Maurizio Reggiani。2011年8月19日,在美国加利福尼亚州蒙特利举行的Concorso Italiano意大利名车精品展上,兰博基尼汽车有限公司荣膺“五星钻石机械设计奖”(Five Diamond Engineering Award)。
Lamborghini选用它作为新公牛的代言,充分表现出了新一代Lamborghini的凶猛与顽强。看到Reventon第一眼,从外形上可以感觉到它很完美的继承了Lamborghini一贯的设计理念,且有很大一部分是基于Murcielago的设计。
1、费迪南德保时捷:杰出的汽车设计师 汽车历史上,有这样一位知名设计师,其创造了两个定位截然不同的品牌,却都成为了历史的经典。他就是费迪南德保时捷。
2、在世界汽车设计领域,有两个名字无人不知,那正是来自意大利的Italdesign和被评为“世纪设计***”的乔治亚罗。
3、波尔舍:贡献主体现在其高超的产品设计水平和使汽车大众化的设计概念两个方面,在22岁时获“混合传动系统”专利。
4、A7Sportback有着大胆而年轻的设计,A7对于奥迪来说,不仅是车系的创新,而且是释放了奥迪新一代设计师“政治”压力的创新,这不得不说史蒂芬·西拉夫之于奥迪就如卧龙之于蜀汉。
5、当之无愧的汽车设计***,至少在就跑车设计方面而言,他是世界三大汽车设计师。 他与乔治亚罗,彼得·希瑞尔,克里斯·班戈齐名,为汽车设计界金字塔顶端人物,汽车设计史上的***。
年6月22日,德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南德·波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年,样车下线,搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机,功率达到22马力。
大众甲壳虫是一款汽车品牌,也是大众公司的一款经典车型。它是二战后第一款大众汽车,从1945年一直生产到2003年。在这段时间里,它被制造了超过2100万辆。它的名字“甲壳虫”来源于它的外形,非常像一个甲虫。
甲: 大众的鼻祖是甲壳虫,甲壳虫的开始就是大众品牌的诞生,现在PORSCHE和大众的关系是战略合作的关系,PORSCHE现在持有大众35%的股份。最简单的说法 保时捷是大众的股东 。
这样的思路,有人给它起了个车名叫“人民车”。用今天的要求来看,这是极为简陋的车,但它又不是抵挡车,其设计思路和方法则成为今天的经典,至今还影响着汽车设计——流线型。
大众汽车德国汽车品牌,总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
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