汽车停车装置设计图（汽车停车技巧图解）

本篇文章给大家谈谈汽车停车装置设计图，以及汽车停车技巧图解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、目前国内立体车库有哪几种形式
• 2、日本是如何设计的停车位的?
• 3、这个图片中汽车有四个踏板,都是什么?
• 4、车多地少的日本,为啥停车位从来都不缺?

目前国内立体***有哪几种形式

除了升降横移之外，立体***的形式还有：垂直升降类、垂直循环类、平面移动类等。垂直升降类（PCS）机械式停车设备 垂直升降类停车设备 在升降的同时可以横移，节省停车时间。***结构可为钢筋混凝土式也可为全钢结构式。

立体***分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。

立体*** 主要有以下几种形式：升降横移式，垂直循环，简易升降机，垂直升降，平面移动式，巷道堆垛等。1。升降横移 升降横移***[1]机器特点：高效的使用空间，提高空间利用率几次。

日本是如何设计的停车位的?

随着我国汽车保有量的不断增长，停车位紧缺的现象也逐渐地暴露了出来。

平常在大街上，这样的停车场是不是经常看到。杂乱无章，非常占用空间。

整个停***呈圆筒状，墙壁搭建自行车车位，当中是运输自行车的通道。整体宽7米，深度依据要容纳自行车的数量而定，一般是200辆，多的可以有250辆自行车。

这个图片中汽车有四个踏板,都是什么?

1、最左边（最靠近车门那个）是“脚踏式驻车制动器”，也就是：脚踩式手刹的意思。

2、从左起，第一个是休息踏板（也有人叫搁脚板），第二个离合器踏板，第三个制动踏板，第四个油门踏板。第一个纯粹就是左脚不操作时放上面休息的，不参加任何操作。

3、最左边那个是给你搁脚的，左数第二是离合器踏板，接下来依次是刹车，油门。

4、【制动踏板】：俗称 刹车 位与方向盘下面 中间 位置。【驻车制动】：俗称 手刹 位于主驾驶坐跟副驾驶坐中间位置。

5、有些车型的手刹车（驻车制动器），是踏板式的，主驾驶们的最边上，和离合器踏板稍有些距离。

车多地少的日本,为啥停车位从来都不缺?

第1种停车位是多层停车位 在我国经常见到的停车位只有一层，而日本却有多层停车位。他们要是想拥有更多的停车位，就得需要有大量的土地，但是这对于国土面积非常小的日本来说这是很难实现的，甚至说是不可能实现的。

层式停车位，日本的停车场还有很多是层式停车位，这种停车位占用的面积和普通的停车位一样，可是这种层式停车位，一般最少可以多停一倍以上的车。

原来日本的很多停车场都是自动收费的，这些停车场的停车位有一个停车装置，当车主停好车后，该装置会自动弹出，开始计费，如果车主想要将车开走，就必须要交付费用。

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