汽车变速器设计条件（汽车变速器有何性能要求）

今天给各位分享汽车变速器设计条件的知识，其中也会对汽车变速器有何性能要求进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、为保证变速器具有良好的工作性能,汽车对变速器有哪些基本要求?
• 2、汽车变速器壳体设计流程是什么?
• 3、齿轮变速器怎么设计

为保证变速器具有良好的工作性能,汽车对变速器有哪些基本要求?

变速器的第二个功能是实现倒车功能。发动机的运转方向总是相同的。为了实现倒车的目的，变速箱可以在不改变汽车方向的情况下，将档位换到原位。变速器的第三个功能是中断动力传输。

掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。

变速器的特征一般来说，汽车变速器允许驾驶者通过自动挡或手动挡来选择行驶速度。驾驶者可以选择变速器的传动比来改变发动机的输出扭矩从而改变车辆的行驶速度。汽车变速器根据驱动方式可以分为各种不同类型。

汽车变速器壳体设计流程是什么?

汽车变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖，前后端面支承孔 、 用以安装传动轴，实现其变速功能。零件的工艺分析由汽车变速箱箱体零件图可知。汽车变速箱箱体是一个簿壁壳体零件，它的外表面上有五个平面需要进行加工。

这些变速器制造主要涉及的核心工艺有：轴及齿轮、壳体等关键部件的生产，总成装配、试验检测等。

离合器壳体部装。变速器壳体部装。差速器部装。拨叉、换挡轴部装。输入、输入出轴部装。总装：上线、总装差速器、差速器轴承垫片调整。轴类拼装。总装变速器壳体。总装五档。

变速器壳体的设计注意问题主要集中在以下几个方面 （1）变速器壳体用于安装、支撑和容纳变速器部件、操作机构和其他附件。变速箱壳体在运行过程中承受复杂的负载。轴套的强度和刚度对保证轴齿的正常运转非常重要。

是铸造的工艺，有模具的，做好了沙箱把铁水到进去，等成型了拿出来在打磨。很麻烦的。

齿轮变速器怎么设计

首先要知道输入扭矩和输入力，根据输入扭矩和输入力确定齿轮参数，轴尺寸，根据这些参数确定箱体尺寸。

换档程序设计是按照整个变速箱结构来优化分布的，但整体构思需要与现行整车换档操作手法一致。倒档齿轮设计在一档齿轮左边是根据变速箱传动比一档与倒档接近，所以设计在一档左边是合理的。

两个都是44的话，那么中心距就是176mm。公式是直齿齿轮的两齿数之和乘以模数除以2；斜齿齿轮则是两齿数之和乘以模数除以2除以螺旋角的cos值。

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