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1、针对非机动车给我们带来的麻烦,建立高效能的自行车停车架,是解决这一矛盾的有效方法。
2、从字面上来讲,自行车停车架当然是用来停放自行车;电动车停车架用来停放电动车。从行业专业角度来分析,两者之间是没有什么区分的。自行车停车架可以用来停放电动车,同时电动车又可以用来停放自行车。
3、在环保、便捷出行、缓解交通压力等方面可起到积极作用。对于自行车的停放与规范管理,可借助自行车停车架来管理的。自行车停放架的使用有效地解决了自行车停车秩序问题,更是对城市美化建设的一种贡献,为创建环保社会做贡献。
最重要的一个原因,就是保证驾驶人的安全性。如果自行车的支架设计在右边的话,我们在行驶的时候用前刹车。***如说前轮在陡坡的时候停车了,就会没有办法阻止车的后滑。
再说旁边也没有什么空间,所以支架在左侧比较靠谱。还有一个原因,如果支架在右边,那么你必须坚持前刹车,如果你的前轮停在陡坡上,你将无法阻止自行车向后滑动,如果支架在左侧,则可以覆盖后刹车,防止发生滑动。
因为大多数使用人都是右撇子,从使用人方便的角度考虑,所以支架安在左边。其实如果是左撇子的话也可以自己安装在右边的。
自行车脚撑子的位置是根据人的正常习惯来设置的,人们通常习惯用左脚支撑地面,而脚撑子位于左脚位置时,可以避免与排气管碰撞,从而降低危险。此外,脚撑如果也放在右边的话,两者的功能会互相干扰的,没法完美兼容。
移动式平面停车架。根据查询太平洋汽车网显示。移动式平面停车架这是一种具有多层停车架的设备,每层停车架都可以水平移动。车辆可以被安全地停放在停车架上,然后通过移动架来调整车辆位置。
螺旋式停车架比较简单的一种款式,价格也相对便宜,长相跟弹簧一样,也有人叫《博昌》弹簧式自行车停车架。
据了解目前双层自行车停车架已运用于车库,主要是对净高有一定要求。因各厂家的数据不尽相同,本规范不作统一规定;***用复式停车架的***,应根据厂家和现行国家标准提供的数据进行设计。
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