汽车变型设计原理图解大全（汽车变形***制作教程）

本篇文章给大家谈谈汽车变型设计原理图解大全，以及汽车变形视频制作教程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、动态图解汽车主要部件工作原理,涨知识
• 2、什么叫做可溃区域设计车身
• 3、汽车前轮内八字和外八字图解
• 4、图解汽车构造与原理系列

动态图解汽车主要部件工作原理,涨知识

涡轮增压 Turbo Charger 大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。

汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。汽车转弯时，由于外轮打滑，内轮打滑，此时两个驱动轮会产生两个相反方向的附加力。

发动机原理：发动机之所以能源源不断地提供动力，得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程有条不紊地循环运作。

发动机1的工作原理。进气冲程 当进气门打开，排气门关闭时，活塞从上止点移动到下止点。活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力下降到进气压力以下。

什么叫做可溃区域设计车身

溃缩区 是指，在发生碰撞的时候，由于受到外力的作用，车辆驾驶室和乘坐位以外的部分，可以向内被挤压的空间距离。

可溃缩安全结构车身 当发生碰撞时，车身可按预先设计而溃缩变形，通过变形吸收能量。

车身安全设计、行人保护ZONE BODY区域组合车身——区域组合车身通过可溃区域（冲击吸收车身）吸收冲撞的能量，缓和乘员受到的冲击。同时安全区域（高强度驾驶舱）确保充分的生存空间。

吸能溃缩区是车厂就在汽车的车头和车尾都腾出一个可以折叠的区域，这个区域用特别软的、可溃缩的金属来制造，撞车的时候，这个溃缩区折叠而吸收撞击时的能量，最后使得落到人体上的能量减少，确保乘员生存空间。

汽车前轮内八字和外八字图解

汽车车胎设计方案有外八字和内八字的差别，因为汽车前轮外倾角，会使上下前***效着方位相对的与外倾角相对性应的侧倾推力，促使刹车盘磨损提升。为了更好地防止这些状况，就需要想办法清除这一侧倾推力。

另外，汽车车轮外八字主要用在赛车、高性能轿车等有操控性要求的车子上，以应对特殊驾驶环境的驾驶需求。

形状不同：当束角的角度为正数的时候轮胎的前端偏向车身内侧，也就是俗称的内八字，那么负角度的束角，车轮前端会朝向车身外侧，看上去就像是外八字。

事实上，这种设计被称为外倾角，尤其是在前轮上，这种设计被广泛使用。车轮外倾角是指车轮安装后，车轮所在的平面与纵向理论的垂直面之间有一定的夹角。一般来说，车轮和地面之间会有一点变化，而不是90°垂直。

前轮外倾： 从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。

图解汽车构造与原理系列

发动机构造原理 汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成。不同的机构和系统使用不同的附件，即：曲柄连杆机构由机体、连杆、曲轴、飞轮和活塞组成组成。

与手动变速器一样，双离合变速器由许多齿轮、同步器、液压控制单元、电子控制单元、轴和其他部件组成。速比变化由计算机控制实现，每个档位的速比是固定的。DCT传输原理示意图：DCT不同于一般的自动变速系统。

▲ 转向系统转向系统的功用是保证汽车按照驾驶员的需要改变行驶方向，而且还可以克服路面侧向干扰力使车轮自行产生转向， 恢复汽车原来的行驶方向。

发动机：是汽车的动力装置，其作用是通过燃烧使进入其中的燃料变成热能和动能。底盘：功能是支撑车身，接受发动机带来的动力，保证汽车能够正常行驶。车身：指汽车用来载人、载物的部分，也指整车。

发动机原理：发动机之所以能源源不断地提供动力，得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程有条不紊地循环运作。

转向系统 用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统（steering system）。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

汽车变型设计原理图解大全的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车变形***制作教程、汽车变型设计原理图解大全的信息别忘了在本站进行查找喔。